Karin Kjellson från TIP berättar om vårt arbete med MoBo och hur bostadsnära miljön kan anpassas och utvecklas för att bli mer attraktiv och göra hållbara färdmedel till hyresgästerna förstahandsval.

Rasmus Sundberg och Magnus Björkman medverkar i session 4:4 “Mobilitetstjänster och mobilitetsåtgärder” och kommer berätta om två delmoment i arbetet med MoBo III - omställning i befintligt bestånd.

Under hösten har ytterligare två bostadsbolag anslutit till projektkonsortiet i MoBo III. Vi är väldigt glada att kunna välkomna två bolag med höga ambitioner i mobilitetsfrågor till gruppen

MoBo-profilerna Magnus Björkman och Anna Sundman åker till Transition Lab Forum 11 för att leda en kreativ workshop, där inbjudna deltagare kommer skapa visioner för framtidens resande och livsmiljöer med hjälp av Backcasting.

Miniminormer styr mot ett ökat utbud av parkering, vilket leder till lägre parkeringavgifter. Subventionen för bostadsnära parkering i Stockholm har uppskattats till 26% − 56%. Kostnaden tas av alla boende, även de som inte har bil.

En grupp svenska forskare har med artikeln A pathway for parking in line with the Paris Agreement undersökt vilken omställning i bostadsnära rörlighet och tillgänglighet som krävs för att nå Parisavtalets klimatmål för år 2030. Genom en framtidsstudie av parkering och mobilitet i Stockholms stad illustrerar artikeln ett policyskifte som anses vara i linje med nationella klimatmål.