Posts tagged Mo-Bo
TIP inleder samarbete med Fastighets AB Förvaltaren!
Screenshot 2019-04-18 at 17.18.13.png

Tillsammans med Sundbybergs allmännyttiga bostadsbolag Förvaltaren ska TIP omvandla underutnyttjade garage till attraktiva bostadsmiljöer i Rissne.

Samarbetet innebär att Förvaltaren kommer med som projektpart i Mo-Bo - arkitektur för hållbar mobilitet. Mo-Bo:s första två delar har behandlat delningsarkitektur (delande av ytor och tjänster) i nyproduktion. I denna del (Mo-Bo III) undersöker vi möjlig anpassning och utveckling i befintligt bestånd.

TIP har tidigare utfört ett mindre skissuppdrag åt Förvaltaren, med fokus på hur befintliga byggnadsstrukturer kan utvecklas till att stötta hållbara livsstilar. Nu ser vi fram emot att ta arbetet vidare i ett nytt skede!

Ny rapport om Kombinerad Mobilitet!
stadsinnovationer.jpg

Nu har vi avslutat förstudien Mo-Bo 2 som handlar om hur kvarteret vi ritat i Slakthusområdet kan minska klimatpåverkan från de boendes vardagsresor, en av de största utsläppsposterna i driftskedet. Med stöd från Naturvårdsverkets utlysning “Stadsinnovationer” som handlar om att utveckla avancerade systemlösningar och spetsteknik för att påverka stadens hållbarhet i rätt riktning.

Studien visar att en stor reduktion (potentiellt ned mot 87%) är möjlig om man kombinerar delade lösningar inom både boendet och mobilitetsutbudet. I tre scenarier har vi studerat nollalternativet, kombinerad mobilitet och delningslösningar i befintlig respektive ny policy. Här ser vi att kombinerad mobilitet (gemensam systemlösning för delade fordon och kollektivtrafik) samt en fysisk struktur som underlättar hållbara val och slutligen en servicenivå som minskar behovet av transporter kan spela stor roll för att minska vårt ekologiska fotavtryck.

Läs rapporten här

#Mo-Bo #MaaS #FutureMobility #UrbanMobility #TIP


Forskningsresultaten i Mo-Bo presenteras på Transportforum i Linköping
Presentation+Ta%CC%88by21.jpg

VTI arrangerar Transportforum 9-10 januari i Linköping och TIP presenterar arbetet med Mo-Bo under rubriken “Bygga för hållbarhet”. Vi kommer berätta om lärdomarna från projektet, vilka förutsättningar som behöver ges i planeringen och hur arkitekturen kan förändra bilnormen.

– Vi har ännu inte nyttjat arkitekturens fulla potential i att stötta omställningen till mer hållbart resande. Planeringen sitter fortfarande fast i bilnormens grepp, det behöver lirkas upp för att få rätt förutsättningar. Vi behöver frigöra investeringar till att bygga bättre, mer hållbart och för en bredare målgrupp, säger Anna, projektledare för Mo-Bo.


TIP utvecklar konceptet Mo-Bo till befintligt bostadsbestånd!
info.png

TIP har inlett ett samarbete med ett allmännyttigt bostadsbolag om att utveckla en strategi för utveckling av sina parkeringsgarage. Flera av dessa står inför nödvändiga renoveringar, och sedan de byggdes har samhället förändrats och behov och lösningar för mobilitet ser annorlunda ut idag.

Tjänsteutvecklingen och digitaliseringen skapar nya förutsättningar för bostadsområden, och speciellt med allmännyttans välutvecklade driftssystem. Mo-Bo III kommer hantera lösningar som bättre möter behov och svarar upp mot ett mer effektivt nyttjande av resurser.

Speciellt intressant i detta arbete är den potentiella skalningen av lösningen och inverkan de kan få på byggd miljö i Sverige, då ca 680 000 bostäder förvaltas av allmännyttan. Med den mängden användare kan omställningen till “New Normal” få helt andra möjligheter att bidra till omställning på bred front.


57% lägre klimatpåverkan för Nouvelle!!
LCA_Mo-bo4.png

Livscykelanalys, LCA, är en metod för att åstadkomma en helhetsbild av hur stor den totala miljöpåverkan av en produkt är. I denna komparativa studie har vi bett IVL undersöka skillnaden mellan två alternativ för att visa skillnaderna mellan ett normalhus “Normal” och Nouvelle “New Normal” som vi arbetat fram.

De två förslagen kan sammanfattas

  1. NORMAL - Ett flerbostadshus i massivträ med ett underbyggt garage i betong, p-tal 0,7

  2. NEW NORMAL - Vårt nya bostadskoncept Mo-Bo, där huset delar på gemensamma fordon. Uppställningsplatser finns för bilpoolen och P-tal är 0. Fler cykelplatser finns och utökad service som cykeltvätt, mekstation och leveransrum finns i huset. Huset är i massivträ med källare i betong.

I båda förslagen isoleras Byggskedet (A). I produktskedet (råvaruförsörjning,transport och tillverkning) är det en minskning på 55%.I byggproduktions skedet är det en minskning på 50% inom transporter, och en minskning på 64% inom bygg och installationsprocessen. Sammantaget har "New Normal" 57% lägre klimatpåverkan under byggskedet, i jämförelse med ett normalhus för de två undersökta planerna (källar och markplan).

Kul att det går att bidra till en alternativ utveckling med väsentligt lägre klimatpåverkan för byggskedet.

Rapporten är utförd av IVL, och har möjliggjorts genom de stöd som Grön BoStad tilldelat TIP.

Vi kan även tips om Boverket Vägledning för LCA, om man vill lära sig mer.

LCA_Mo-bo1.png
Glada nyheter!! Mo-Bo får 4,2 miljoner i stöd från Viable Cities
Viable.png
“Energimyndigheten bedömer att projektets inriktning ligger väl i linje med utlysningens inriktning genom att på ett gränsöverskridande, innovativt sätt möta energi- och klimatutmaningar för stadsplanering. Vidare har projektet ett stort fokus på mobilitetslösningar som möter medborgarnas behov och även har möjlighet att visa på fördelar för hälsa och välmående. Projektets ambition att förflytta policy till ett nytt normalläge bedöms vara relevant och ha potential att generera stor samhälls- och miljönytta.“

Mo-bo kommer medverkar i programmet för experimentell utveckling med våra verklighetstester där vi utvecklar arkitektur utifrån de nya förutsättningar som digitaliseringen och delningsekonomin möjliggör.

Målet är en omställning från dagens “Normal” inom bostadsarkitektur och stadsplanering med fokus på privatbilism till “New Normal” med fokus på transportbehov, lösningars kapacitet och klimateffekter.

Viable Cities är ett strategiskt innovationsprogram för smarta och hållbara städer och är den hittills största satsningen som genomförts i Sverige på forskning och innovation om smarta och hållbara städer.

Läs mer om Mo-Bo eller på projekthemsidan

Bortom bilen i Almedalen
Bortom bilen.png

Bilsnål stadsutveckling är en växande trend som främjar alternativa mobilitetslösningar som gång, cykel och kollektivtrafik. Under detta seminarium lyfter vi tre sällan synliggjorda vinster: barns utemiljö, jämställdhet och ekosystemtjänster, samt vårt praktiska exempel, Brf. Nouvelle i Upplands Väsby.

Seminariet anordnas av SLU Urban Futures.

Se mer om programmet här

Säljstart för etapp 2
WTR_Nouvelle_Terrace_Alt2.jpg

Vill du bo i ett hem med  integrerade mobilitetslösningar?

Nu är försäljningen igång för lägenheterna och stadsradhusen i brf. Nouvelle i Upplands Väsby. Här får de boende en bostadsmiljö som förenklar vardagen, när man vill resa hållbart. Byggnadens gröna gård, lobby och stora gemensamma hall hänger samman och uppmuntrar till socialt liv. Hallen kan beskrivas som en verkstad och innehåller bland annat husets gemensamma cyklar och andra elfordon, arbetsbänkar och mekplats för cyklar. Boende får tillgång till en bilpool inom fastigheten, lånecyklar, elcyklar,  i entréen finns leveransskåp för den som föredrar att få maten levererad ända hem. Men kanske är ändå den största vinsten med mobilitetslösningarna är den yta som frigörs för mer kvalitativ bostadsmiljö, som en trivsam gård mot söder.

Prospekt, planlösningar mm finns på brf. Nouvelle

Nästa visning är den 17 maj, klockan 17 -18, korsningen Optimusvägen/ Finspångsvägen.  

Banbrytande detaljplan

Upplands Väsby kommun har med stöd av TIP utvecklat en detaljplan för ett flerbostadshus som främjar delningsekonomi, hållbara livsstilar och ekosystemtjänster. Till skillnad från andra planbestämmelser formuleras krav utifrån de boendes resbehov, inte utifrån antal fordon. Alla boende får tillgång till delade elcyklar och bilar. Hör planarkitekt Mats Åberg berätta om att våga testa något nytt! Detaljplanen har nu vunnit laga kraft.

Se Upplands Väsbys film om arbetet 

Grön BoStad och IVL
Screen Shot 2018-03-09 at 08.56.27.png

Byggande och byggnader leder idag till stora koldioxidutsläpp. Men det är möjligt att minska klimatpåverkan, och den utvecklingen vill vi aktivt bidra till. Vi har därför tagit hjälp av Grön BoStad och IVL Svenska Miljöinstitutet för att göra en jämförande livscykelanalys på Brf Nouvelle i Upplands Väsby.

Brf Nouvelle är testbädd för TIPs innovationsprojekt Mo-Bo, som genom delningsekonomi och  tjänstelösningar möjliggör bättre ytanvändning. Jämfört med ett “normalhus” behöver vår “New Normal”-lösning bara en tredjedel så stor byggnadsvolym för gemensamma ytor. IVLs livscykelanalys kommer jämföra “Normal” och “New Normal” på samma fastighet och därmed visa vilka effekter Mo-Bo-konceptet får för byggnadens koldioxidutsläpp.

Vi vill med den jämförande analysen synliggöra delningsekonomins potential för klimatsmart planering och byggande.

Ansökningstider hos TIP
TIP ansökningar.png

Januari var en intensiv månad med flera ansökningar för fortsatt innovationsarbete. Samverkansprojekten Divercity och Mo-Bo som tillsammans inkluderar ett trettiotal projektparter ansökte till Steg 2 inom Vinnovas program Utmaningsdriven Innovation.

Viable Cities, ett strategiskt innovationsprogram inom området smarta hållbara städer, öppnade sin första utlysning. Här sökte vi stöd för våra testbäddar i Slakthusområdet och Upplands Väsby, som båda ingår i Mo-Bo.

Strategiska innovationsprogrammet InfraSweden2030 förmedlar innovationsstöd till projekt för mer klimatsmarta transportsystem. TIP formade här konstellation med RISE, Bjerking och NCC och sökte medel för en förstudie av “södra stamcykelbanan”, en ny cykelbro i Stockholm.

Tack alla partners för spännande processer och utvecklande arbete! Nu är det bara att hålla tummarna.

Naturvårdsverket gillar TIP:s nytänk inom mobilitet

TIP beviljas stöd ur Naturvårdsverkets utlysning “Stadsinnovationer” för vårt pågående arbete med mobilitetslösningar för bostäder, nu fortsätter vi arbetet med en förstudie för Slakthusområdet. Extra glada blir vi av den här fina motiveringen:

“Åtgärden bedöms vara en av de som har högst innovationsgrad, bedöms ha störst möjlighet till genomförande och som främjar en miljömässig, social och ekonomisk hållbar utveckling.”

Läs mer på Naturvårdsverkets hemsida om utlysningen Stadsinnovationer – stöd för spetstekniker och avancerade systemlösningar.

Design thinking – en workshop om framtidens arkitektur
Mo-Bo-WS42.jpg

Som del av Mo-Bo, vårt utvecklingsprojekt för innovativ arkitektur, anordnade vi en workshop med deltagare från forskarvärlden, projektmedlemmarna i Nouvelle, entreprenörer och tjänsteutvecklare. Allt  för att gemensamt tänka kring framtiden och möjligheten att genom relevant arkitektur utveckla rum som stöttar hållbart beteende.

Till hjälp hade vi Philippe Vandenbroek, Systems Thinker and Scenario Planner, samt innovation och processledare Åsa Minoz
Under de två intensiva dagarna fick vi tillsammans utveckla förslag till en ny arkitektur utifrån en ny kunskap om samhällssystem; dess tillgångar, flöden och underliggande världssyn. En krävande tankeövning som gav ytterligare tillit i vårt utforskande arbete.

Mer om Mo-Bo finns här.