Posts in Stadsbyggnad
Rissne Mobilitetshubb öppnar upp för smartare ytanvändning
Screenshot 2019-08-23 at 16.41.51.png

Ett helhetsgrepp kring mobilitetsfrågan öppnar upp för en smartare användning av ytor och frigör rum för nytt innehåll. På uppdrag för Fastighets AB Förvaltaren utforskar vi möjligheterna för en ny mobilitetshubb i Rissne. Med en central och väl synlig placering kan hubben locka många användare och bli en del av vardagspusslet. Fossilfria fordon ger nya möjligheter att kombinera och utforma funktioner och rum både utomhus och inomhus.

Läs mer om projekten: Kv Skvadronen och Kv Artilleristen

#tiparkitekter #delark #mo-bo #arkpol

Vilken är den rumsliga visionen som ska bära en bilsnål utveckling?
PLAN_bilsnål utv.jpg

Idag står vårt samhälle inför en stor systemförändring som drivs av automatisering, digitalisering, e-handel samt tjänste- och delningseknomins expansion. Det enda vi vet om framtiden är att vi förmodligen inte kommer resa, jobba och handla som vi gör idag. Det öppnar ett gyllene tillfälle att hitta både klimatsmartare och ytsnålare sätt att lösa våra behov av mobilitet, till lika god eller bättre nytta för fler användare. Frågan är hur detta kommer till fysiska uttryck i staden?

I senaste numret av PLAN, skriver Magnus och Anna om lärdomarna från innovationsprojektet Mo-Bo, och behovet av en ny rumslig vision inom stadsbyggnad för hållbart resande.

Bara sedan starten av Mo-Bo 2016 har en förflyttning gjorts i branschen. Intresset för frågan har ökat markant och flera lösningar eftersöks från olika håll, samtidigt som fler förändringar behöver ske för att öka måluppfyllelsen. Här krävs en lika stark omställning som kan erbjuda en ny berättelse, lika stark som den om bilsamhället. En berättelse om välfärd inom planetens gränser, där de hållbara valen också är de enkla, bekväma och självklara. Därmed finns en stor potential, både i omvandling av befintliga miljöer, och i utformning av nya byggnader och stadsrum.

Läs hela artikeln i PLAN

#tiparkitekter #mo-bo

studie5.png




Stipendium till arbetet med delningsarkitektur!
Stipendium till arbetet med delningsarkitektur

TIP får 160 000 kr för att arbeta vidare med delningsarkitektur! Fokus kommer ligga på pensionerade kvinnor, som drabbas hårt av bostadsojämlikheten. Hittar vi lösningar som möter deras behov, fungerar de också för andra grupper.

Stipendiet delas ut av Riksbyggen - Den Goda Staden. Resultat från studien presenteras under hösten.

Lär mer hos Riksbyggen

#delningsarkitektur #max4lax #dengodastaden

Omställningsworkshop på kontoret
A7EB60BD-DE65-46A1-88A1-A74F9834ADB3.PNG

För att nå en omställning mot hållbar mobilitet inom bostadsarkitektur och stadsplanering krävs förflyttningar som bärs upp av regelverk. Rådande bilparkeringsnorm når inte upp till förhoppningarna inom ramen för globala målen. Frågan är en het potatis, eftersom bilparkeringstillgången är en av de faktorer som har störst betydelse för våra resmönster.

I Mo-Bo har vi arbetat för, och i testbädden fått igenom, en omställning till P-tal 0. Planering utifrån P-tal 0 ger en helt annan rumsbild än till exempel P-tal 0,7 och kan lägga grunden för en jämlik tillgång till mobilitet i staden.

Inom projektets tvärdsiciplinära konstellation har vi identifierat flera faktorer med betydelse för att en omställning, på bredare front, ska kunna ske. Vi ser ett stort behov av att frigöra arkitekturen och stadsplaneringen från bilnormen, vilket omfattar till exempel läsningen av befintliga styrdokument och utformningen av incitamentsmodeller. Dagens normalläge behöver synliggöras - vi vet med säkerhet att sättet vi planerar på idag inte är hållbart.

#mobo #mobilitet #newnormal “delningsarkitektur #globalamålen


Hallen – Det nya bostadsrummet för delning
Visualisering av Walk the Room

Visualisering av Walk the Room

I Mo-Bo har vi genom ett flertal grepp arbetat för rumsliga, delningsfrämjande hållbarhetsåtgärder. Dessa kan delas in i kategorierna (1) bilreducerande, (2) cykelfrämjande och (3) community-stärkande. I korthet handlar det om att nå en förflyttning till delandenorm (från dagens ägande) som innebär ett flertal positiva effekter och mervärden på såväl kvarters- som områdesnivå.

Ett av rummen som innovationsprojektet utvecklat är Hallen. Ett stort multifunktionsrum med utrymme för gemensamma fossilfria fordon, verkstad, lekyta, eller framtida funktioner vi i dagsläget har svårt att förutse. Dagsljus och inbyggd flexibilitet möjliggör för boende att förändra sin boendemiljö i både samtid och framtid. På TIP kallar vi det delningsarkitektur!

Visualiseringen av hallen är gjord av våra tipp-topp samarbetspartners Walk the Room

Kort från Bostadsforum
Bostadsforum.JPG

Under två dagar samlade Bostadsforum branschens aktörer för att presentera det senaste inom politik, bostadsprojekt och boendefrågor. TIP deltog genom Karin Kjellson som presenterade DiverCIty.

  • BYGGEMENSKAPER – RÄDDNINGEN - HUR, VAR OCH VARFÖR? “DiverCity” är den största satsningen på byggemenskaper som gjorts i Sverige. För att nå målet om fler genomförda byggemenskaper krävs att byggrupper, kommuner och företag arbetar tillsammans. Hur drivs projekten och hur ser det ekonomiska upplägget ut? Joachim Widerstedt och Karin Kjellson (TIP) presenterade. Publikens frågor handlade bland annat om möjligheterna att finansiera byggemenskapsprojekt, gruppernas resa från idé till inflyttning och hur medlemmar kan gå in och ut ur en pågående byggemenskap.

  • NYA FINANSIERINGSMÖJLIGHETER FÖR BOSTADSBYGGANDE Boverket har utrett statliga åtgärder som ska underlätta finansiering av nya och ombyggda bostäder på landsbygden. Vilka åtgärder föreslås? Boverket har även tagit fram en vägledning till kommuner som är intresserade av att låta byggemenskaper få en plats i bostadsförsörjningen och stadsutvecklingen. Vad innebär detta? Ulrika Hägred, Expert, Boverket.

  • I programspår B - “Kommun & Allmännytta” lyftes frågan om vem vi bygger för, där framförallt äldre och unga lyftes som grupper som inte kan få sitt bostadsbehov tillgodosett idag. Många talare lyfte bostadsfrågan från en isolerad fråga till en fråga om stadsbyggnad, och poängterade de många samhällsekonomiska fördelarna med god varierad planering.

  • Vingåker kommun berättade om vikten av att lyfta fram och stötta civila initiativ som en tydlig strategi för landsbygden, där det kan vara svårt att få igång andra typer av bostadsbyggande.

Kerstin Kärnekull presenterade bygg- och bogemenskaper utifrån de äldres perspektiv, och poängterade potentialen i att skapa sitt eget boende. Kerstin presenterade också TIPs projekt Max 4 Lax - delningsarkitektur för äldre kvinnor, som ett av många initiativ som kan berika och variera samhällsutvecklingen.

TIP inleder samarbete med Fastighets AB Förvaltaren!
Screenshot 2019-04-18 at 17.18.13.png

Tillsammans med Sundbybergs allmännyttiga bostadsbolag Förvaltaren ska TIP omvandla underutnyttjade garage till attraktiva bostadsmiljöer i Rissne.

Samarbetet innebär att Förvaltaren kommer med som projektpart i Mo-Bo - arkitektur för hållbar mobilitet. Mo-Bo:s första två delar har behandlat delningsarkitektur (delande av ytor och tjänster) i nyproduktion. I denna del (Mo-Bo III) undersöker vi möjlig anpassning och utveckling i befintligt bestånd.

TIP har tidigare utfört ett mindre skissuppdrag åt Förvaltaren, med fokus på hur befintliga byggnadsstrukturer kan utvecklas till att stötta hållbara livsstilar. Nu ser vi fram emot att ta arbetet vidare i ett nytt skede!

Ny rapport om Kombinerad Mobilitet!
stadsinnovationer.jpg

Nu har vi avslutat förstudien Mo-Bo 2 som handlar om hur kvarteret vi ritat i Slakthusområdet kan minska klimatpåverkan från de boendes vardagsresor, en av de största utsläppsposterna i driftskedet. Med stöd från Naturvårdsverkets utlysning “Stadsinnovationer” som handlar om att utveckla avancerade systemlösningar och spetsteknik för att påverka stadens hållbarhet i rätt riktning.

Studien visar att en stor reduktion (potentiellt ned mot 87%) är möjlig om man kombinerar delade lösningar inom både boendet och mobilitetsutbudet. I tre scenarier har vi studerat nollalternativet, kombinerad mobilitet och delningslösningar i befintlig respektive ny policy. Här ser vi att kombinerad mobilitet (gemensam systemlösning för delade fordon och kollektivtrafik) samt en fysisk struktur som underlättar hållbara val och slutligen en servicenivå som minskar behovet av transporter kan spela stor roll för att minska vårt ekologiska fotavtryck.

Läs rapporten här

#Mo-Bo #MaaS #FutureMobility #UrbanMobility #TIP


Studiecirkel om byggemenskaper!
TIP+workshop+3.jpg

Vad är delningsarkitektur och hur kan ett byggnadsprogram växa fram?

TIP anordnade i veckan workshop med en nystartad studiecirkel om kollektivt boende och byggemenskaper. Gruppen utgår från boken “Gemenskap och samarbete i kollektivhus”, skriven av Elsa Grip, Kerstin Kärnekull och Ingrid Sillén, där workshopen är en del av cirkeltillfälle 1 & 2: organisering och existerande kollektivhus idag.

Under kvällen diskuterades många spännande ämnen; vad behöver en grupp ha konsensus kring, vad kostar det att bygga, hur lång tid tar det, vilka funktioner i ett boende är nödvändiga och vilka är önskvärda, vad kan man tänka sig att dela och vad vill man ha i det privata? TIP visade exempel på delningsarkitektur - rum som stöttar och uppmuntrar till gemenskap och social hållbarhet, rum som skapas för praktisk resursdelning av yta och ting, och rum som resultat av funktioner, tjänster och digitalisering.

Merparten av kvällen spånade gruppen kring innehållet i ett framtida byggnadsprogram, dvs. en lista på funktioner som det nya boendet kan innehålla. Privata behov och önskemål viktades av gruppen, och mappades utifrån vilka funktioner som kan vara privata/gemensamma respektive nödvändiga/önskvärda.

#DiverCity #delningsarkitektur #byggemenskap #startargrupp


Social bostadspolitik - Wienmodellen
wienmodellen_booklet.jpg

Senaste veckorna har TIP varit på ABF-huset och lyssnat på seminarier om Bostadsojämlikhet och Wienmodellen för att höra andra röster om bostadsfrågan. I Wien är målsättningen att max ⅓ av hushållets disponibla inkomst går till hyra. Dessutom hyr 82 % av invånarna sin bostad, jämfört med 36 % (både i Stockholm och riket i stort). Att så många invånare i Wien hyr, inte äger, sin bostad skapar en stark ställning för hyresgästerna, vilken håller igång bostadsbyggandet även i lågkonjunktur. Det kontinuerliga byggandet är ihop med långsiktig strategisk markpolitik och samverkan med icke-vinstdrivande byggaktörer viktiga pusselbitar i Wiens modell för att skapa hyresbostäder som invånarna har råd med.

På TIP skissar vi just nu på projektet Max 4 Lax - en modell för ekonomiskt tillgängliga gemensamhetsbostäder som riktar sig till just äldre kvinnor. I Sverige var 2018 skillnaden mellan kvinnors och mäns pension i snitt 6800 kr / månad före skatt, varför dessa grupper har helt olika förutsättningar på dagens bostadsmarknad. I dagsläget ser vi också att det blir allt svårare för grupper utan stora ekonomiska resurser att hitta en bostad till rimlig kostnad. Max 4 Lax grundar sig på en idé om rimlig hyresnivå (4000 kr) i förhållande till målgruppens disponibla inkomst.

Läs Lisa Pellings rapport om Wienmodellen här <<


Kvarteret i Slakthusområdet har nu hittat sin form!
Slakten_handskiss_gatuplan.jpg

I November har Slakthusområdets första etapp haft sin höstavstämning. Vi har utvecklat ideerna om “det delande kvarteret”  genom bearbetning av våra 3 huvudrum - Torget, Entreterrassen & Lobbyn -  där resursdelning får extra fokus. Ambitionen är att i kvarteret skapa ett delande klimat där gestaltning baseras på byggnadsprogrammets innehåll.

Delade fossilfria fordon, återbruk, leveranser, service och gemensamma utrymmen ansluter till kvarterets centrum “Torget”, vilket lägger grunden för hög nyttjandegrad. En stark koppling mellan det offentliga rummet och Torget skapar förutsättningar för att utrymmen befolkas över tid och nyttjas av hela området.

“Entréterrassen” delas av 4-5 lägenheter för att etablera sociala sammanhang i mindre format. Strukturen tillåter flera entréer i samma bostad och bidrar därmed till förändringsmöjligheter över tid.
Kvarteret är även planerat för ett community av early adopters, arbetsklubbar och co-living som i sin grundstruktur bygger på att lyfta ut yta från det privata till det gemensamma. I “Lobbyn” flätas gatan och kvarterets liv samma, och ger ett utbyte mellan staden och kvarteret. Innehållet blir synligt och stadens aktiva gränssnitt kan fortsätta in i kvarteret.

Läs mer om projektet Kvarteret V-N

Kvarteret VN skiss4.png
Storsatsning på byggemenskaper
divercity-gif.gif

Vinnova ger stöd till TIP och ytterligare 18 organisationer som tillsammans ska bana väg för fler byggemenskaper i Sverige. Projektet “Divercity – byggemenskaper för mångfald i stadsutvecklingen” kommer pågå i två år och koordineras av Föreningen för Byggemenskaper.

En byggemenskap är en grupp människor som planerar, låter bygga och senare använder en byggnad. Oftast handlar det om bostäder. Bostadsrättsföreningar var ursprungligen en form för gemensamt byggande, men idag är det ovanligt att de som ska bo i husen är med från början.  Det vill projektdeltagarna ändra på.

- Den hållbara staden kan inte byggas för medborgarna, utan den måste byggas av och med dem, säger Joachim Widerstedt. Byggemenskaper ger invånare inflytande över sin livsmiljö.

Joachim Widerstedt och Karin Kjellson i Föreningen för Byggemenskaper tog initiativet till ett nationellt samverkansprojekt 2016, och konstellationen har vuxit sedan dess. TIP har varit projektpart och del av projektledningen sedan starten.

– “Divercity” är den största satsningen på byggemenskaper som gjorts i Sverige. För att nå målet om fler genomförda byggemenskaper krävs att byggrupper, kommuner och företag arbetar tillsammans, säger Karin.

Vinnova satsar på innovativa lösningar som möter samhällsutmaningar och bidrar till de globala målen i Agenda 2030. De bedömer att projektet “Divercity” har goda förutsättningar för att bidra till ökad diversifiering och mångfald i utbudet av bostäder. En ytterligare styrka är fokuset på hela landet (urbana områden likväl som landsbygd) och även resurssvagare grupper i samhället, skriver Vinnova i sitt beslutsmeddelande. Vinnova ser kommunernas och Boverkets deltagande som avgörande för att lyckas få ett reellt genomslag.

Fakta:

Projektnamn: Divercity – byggemenskaper för mångfald i stadsbyggandet

Program: VINNOVA Utmaningsdriven Innovation Steg 2 Samverkansprojekt

Budget: 15,2 milj kr

Tid: nov 2018 - dec 2020

Projektparter: Föreningen för byggemenskaper, Boverket, RISE, Coompanion, Ekobanken, KTH, Uppsala kommun, Region Gotland, Stockholms stad, Orust kommun, Malmö stad, Göteborgs stad, Alsikebolaget, Inobi, Arkitektkontor Nils Söderlund, Omniplan, Röd arkitektur, Theory Into Practice


TIP utvecklar konceptet Mo-Bo till befintligt bostadsbestånd!
info.png

TIP har inlett ett samarbete med ett allmännyttigt bostadsbolag om att utveckla en strategi för utveckling av sina parkeringsgarage. Flera av dessa står inför nödvändiga renoveringar, och sedan de byggdes har samhället förändrats och behov och lösningar för mobilitet ser annorlunda ut idag.

Tjänsteutvecklingen och digitaliseringen skapar nya förutsättningar för bostadsområden, och speciellt med allmännyttans välutvecklade driftssystem. Mo-Bo III kommer hantera lösningar som bättre möter behov och svarar upp mot ett mer effektivt nyttjande av resurser.

Speciellt intressant i detta arbete är den potentiella skalningen av lösningen och inverkan de kan få på byggd miljö i Sverige, då ca 680 000 bostäder förvaltas av allmännyttan. Med den mängden användare kan omställningen till “New Normal” få helt andra möjligheter att bidra till omställning på bred front.


Kul nytt samarbete med konstnär Anna Sörenson!
Anna.jpg

Kul nytt samarbete med Anna Sörenson! Anna är konstnär som arbetar i flera medium - från kollage och akvarellmålningar till platsspecifik offentlig konst.

Anna är med oss i gestaltningsprocessen och får oss att tidigt integrera offentlig konst i arkitekturen. Samarbetet möjliggör ett roligt arbetssätt för att utveckla koncept kring till exempel material och kulörpalett. Vi tror att samarbetet kommer ge nya spännande resultat i både arkitekturens planerings- och utförandestadie!

biograf.jpg
poncho.jpg
utkast_färger_material.jpg
work-in-progress.jpg




Sommarinlämning för kvarter V-N i Slakthusområdet
slakten kvartert N.png

Sommaren är här och första milstolpen för etapp 1 i Slakten är avklarad!

Alla byggaktörer samlades för att ge en gemensam bild av hur området ser ut just nu och hur arbetet i höst ska fortgå. TIP och Laterre fortsätter arbetet mot att kvarter Västra N ska stötta ökad resursdelning.
Det senaste tillskottet till designen är ett nedsänkt torg som möjliggör ökad kvalitet i annars mörka ytor för cykelparkering, delade fordon och lokaler. Kvaliteter som dagsljus, rumsliga samband och grönska främjar att dessa funktioner används i vardagen. Torget är heller inte underbyggt, och förhoppningen är att det kan ge grönska till en annars mycket tät byggnadsstruktur, samtidigt som det möjliggör lokal infiltrering av dagvatten.

Fortsättning följer i höst.

Byggemenskaper sökes!!
byggemenskaper sökes.png

Stockholms stad söker nu efter byggemenskaper inför deras planerade markanvisning i Mälaräng!

Den byggemenskap som uppfyller stadens krav och på bästa sätt kan möta de förväntningar som finns i stadsdelsområdet med kreativa och långsiktigt hållbara lösningar kommer att tilldelas en markanvisning. Extra glada är vi förstås att marken kommer upplåtas inom Mälaräng, det delområde i Fokus Skärholmen som vi varit delaktiga i planeringen av, och där vi tidigt presenterat ideér för hur mindre aktörer kan ges bättre förutsättningar i planarbetet.

Inför Stockholms stads intresseanmälan bjuder Föreningen för byggemenskaper in till Öppet hus om markanvisningen. Är du intresserad, nyfiken eller vill veta mer? Kom och lyssna och ställ dina frågor, träffa andra intresserade samt representanter från Föreningen för Byggemenskaper och Stockholm stad. TIP kommer självklart också vara där!

Mer om intresseanmälan finns på Stockholms stads hemsida Byggemenskap

Läs mer om projektet Mälaräng

Bortom bilen i Almedalen
Bortom bilen.png

Bilsnål stadsutveckling är en växande trend som främjar alternativa mobilitetslösningar som gång, cykel och kollektivtrafik. Under detta seminarium lyfter vi tre sällan synliggjorda vinster: barns utemiljö, jämställdhet och ekosystemtjänster, samt vårt praktiska exempel, Brf. Nouvelle i Upplands Väsby.

Seminariet anordnas av SLU Urban Futures.

Se mer om programmet här

TIP beviljas stöd från Strategiska innovationsprogrammet InfraSweden2030
IMG_0224.JPG

Woop woop!! TIP beviljas stöd för vår förstudie om Södra cykelstambanan från Strategiska innovationsprogrammet Infra Sweden 2030. Motiveringen lyder: “Projektet främjar ett kreativt och tvärvetenskapligt systemtänkande och det bidrar till att minska klimatpåverkan.”
Tillsammans med våra samarbetspartners RISE, NCC, Bjerking, Cykelfrämjandet och Papa Tango Five utvecklar vi en vision om en ny cykelstambana. En ny infrastrukturplanering för cyklister och fotgängare som skapar en mer sammanhållen stad och gör det attraktivt att resa klimatneutralt. Förstudien riktar in sig på en ny gång- och cykelbro över Årstaviken som kopplar Mariatorget/Södra station till Årsta, Östberga och Slakthusområdet.