Posts in Bostadsarkitektur
TIP inleder samarbete med Fastighets AB Förvaltaren!
Screenshot 2019-04-18 at 17.18.13.png

Tillsammans med Sundbybergs allmännyttiga bostadsbolag Förvaltaren ska TIP omvandla underutnyttjade garage till attraktiva bostadsmiljöer i Rissne.

Samarbetet innebär att Förvaltaren kommer med som projektpart i Mo-Bo - arkitektur för hållbar mobilitet. Mo-Bo:s första två delar har behandlat delningsarkitektur (delande av ytor och tjänster) i nyproduktion. I denna del (Mo-Bo III) undersöker vi möjlig anpassning och utveckling i befintligt bestånd.

TIP har tidigare utfört ett mindre skissuppdrag åt Förvaltaren, med fokus på hur befintliga byggnadsstrukturer kan utvecklas till att stötta hållbara livsstilar. Nu ser vi fram emot att ta arbetet vidare i ett nytt skede!

Max 4 Lax beviljas stöd från Vinnova!
Max 4 Lax_Vinnova

I förra veckan delade vi vårt projekt om delningsarkitektur (Max 4 Lax) med Enheten för samhällsplanering och Enheten för bostäder och byggande på Regeringskansliet. Idag fick vi den glada nyheten att projektet beviljas stöd från Vinnova, utmaningsdriven innovation, Steg 1.

I Max 4 Lax undersöks delningsarkitekturens möjligheter i form av ett gemensamhetsboende för pensionerade kvinnor. Målgruppens möjligheter på bostadsmarknaden är särskilt begränsade på grund av en rad olika omständigheter, exempelvis ojämställda pensionsnivåer och behov av god tillgänglighet. Inom delningsarkitekturens ramar finns utrymme för att vidare behandla utformningen av en boendemiljö som möter målgruppens potentiellt ökande behov av stimulans i hemmet och tillgång till sociala sammanhang, service och trygghet. Boendemiljöer som utgår från en delandenorm kan möjliggöra kvalitativa livsmiljöer och utgöra ett hållbart alternativ till rådande utveckling - för pensionerade kvinnor och många andra.

Vill du veta mer? Kontakta oss

Läs mer om Max 4 Lax

Delningsekonomi + arkitektur = DELNINGSARKITEKTUR
WEB-20190219_max4lax_konceptbild_miljö.jpg

Vårt nästa kapitel inom delningsarkitektur undersöker den kollektiva boendeformen med fokus på seniora kvinnors bostadsbehov. Dagens boendemiljö skulle kunna erbjuda bättre service, fördela om ytor till mer trivsamma sociala miljöer.

Ägandenormen har kontinuerligt minskat ytor för att möta de boendes ekonomiska nivå, här vill vi ta om frågan från grunden. Vi undersöker målgruppens behov och önskemål och skapar kvalitativa rum som kan delas med fler. Ett nytt alternativ på hyresmarknaden där man istället för att bo litet, kan bo delat och ha tillgång till mer. Boendet tar lärdom från våra tidigare projekt inom tjänsteutveckling där digitaliseringen gör det enkelt att effektivt använda biytor och tänka nytt kring bostadens tjänsteerbjudande.

Projektet tar fram lösningar som vänder sig till den ökande målgrupp äldre kvinnor med låg pension som drabbas hårt av hyreshöjningar. Flertalet lösningar har under de senare åren tagits fram för unga vuxna om hur delning kan se ut, men mycket av lösningarna möter inte äldres behov. Med en vardag där stor del av tiden spenderas i hemmet ställer det också högre krav på boendet. Kvinnorna är de äldre med lägst pension, och spås kontinuerligt öka framöver. Vi tror att genom att studera lösningen utifrån den specifika målgruppen får vi fram en kompletterande lösning så vi kan inkludera fler in i bostadsmarknaden.  

Imorgon presenterar vi vårt arbete för Regeringskansliets Enhet för samhällsplanering och Enheten för bostäder och byggande.

Vill du vara med och utveckla lösningarna? Vi söker fler fastighetsutvecklare och förvaltare av hyresrätter som är intresserade av att utveckla sitt bestånd, i befintlig miljö och i nyproduktion för att möta det ökande behovet. Kontakta oss!

Läs mer om Max 4 Lax

Social bostadspolitik - Wienmodellen
wienmodellen_booklet.jpg

Senaste veckorna har TIP varit på ABF-huset och lyssnat på seminarier om Bostadsojämlikhet och Wienmodellen för att höra andra röster om bostadsfrågan. I Wien är målsättningen att max ⅓ av hushållets disponibla inkomst går till hyra. Dessutom hyr 82 % av invånarna sin bostad, jämfört med 36 % (både i Stockholm och riket i stort). Att så många invånare i Wien hyr, inte äger, sin bostad skapar en stark ställning för hyresgästerna, vilken håller igång bostadsbyggandet även i lågkonjunktur. Det kontinuerliga byggandet är ihop med långsiktig strategisk markpolitik och samverkan med icke-vinstdrivande byggaktörer viktiga pusselbitar i Wiens modell för att skapa hyresbostäder som invånarna har råd med.

På TIP skissar vi just nu på projektet Max 4 Lax - en modell för ekonomiskt tillgängliga gemensamhetsbostäder som riktar sig till just äldre kvinnor. I Sverige var 2018 skillnaden mellan kvinnors och mäns pension i snitt 6800 kr / månad före skatt, varför dessa grupper har helt olika förutsättningar på dagens bostadsmarknad. I dagsläget ser vi också att det blir allt svårare för grupper utan stora ekonomiska resurser att hitta en bostad till rimlig kostnad. Max 4 Lax grundar sig på en idé om rimlig hyresnivå (4000 kr) i förhållande till målgruppens disponibla inkomst.

Läs Lisa Pellings rapport om Wienmodellen här <<


Forskningsresultaten i Mo-Bo presenteras på Transportforum i Linköping
Presentation+Ta%CC%88by21.jpg

VTI arrangerar Transportforum 9-10 januari i Linköping och TIP presenterar arbetet med Mo-Bo under rubriken “Bygga för hållbarhet”. Vi kommer berätta om lärdomarna från projektet, vilka förutsättningar som behöver ges i planeringen och hur arkitekturen kan förändra bilnormen.

– Vi har ännu inte nyttjat arkitekturens fulla potential i att stötta omställningen till mer hållbart resande. Planeringen sitter fortfarande fast i bilnormens grepp, det behöver lirkas upp för att få rätt förutsättningar. Vi behöver frigöra investeringar till att bygga bättre, mer hållbart och för en bredare målgrupp, säger Anna, projektledare för Mo-Bo.


Kvarteret i Slakthusområdet har nu hittat sin form!
Slakten_handskiss_gatuplan.jpg

I November har Slakthusområdets första etapp haft sin höstavstämning. Vi har utvecklat ideerna om “det delande kvarteret”  genom bearbetning av våra 3 huvudrum - Torget, Entreterrassen & Lobbyn -  där resursdelning får extra fokus. Ambitionen är att i kvarteret skapa ett delande klimat där gestaltning baseras på byggnadsprogrammets innehåll.

Delade fossilfria fordon, återbruk, leveranser, service och gemensamma utrymmen ansluter till kvarterets centrum “Torget”, vilket lägger grunden för hög nyttjandegrad. En stark koppling mellan det offentliga rummet och Torget skapar förutsättningar för att utrymmen befolkas över tid och nyttjas av hela området.

“Entréterrassen” delas av 4-5 lägenheter för att etablera sociala sammanhang i mindre format. Strukturen tillåter flera entréer i samma bostad och bidrar därmed till förändringsmöjligheter över tid.
Kvarteret är även planerat för ett community av early adopters, arbetsklubbar och co-living som i sin grundstruktur bygger på att lyfta ut yta från det privata till det gemensamma. I “Lobbyn” flätas gatan och kvarterets liv samma, och ger ett utbyte mellan staden och kvarteret. Innehållet blir synligt och stadens aktiva gränssnitt kan fortsätta in i kvarteret.

Läs mer om projektet Kvarteret V-N

Kvarteret VN skiss4.png
TIP utvecklar konceptet Mo-Bo till befintligt bostadsbestånd!
info.png

TIP har inlett ett samarbete med ett allmännyttigt bostadsbolag om att utveckla en strategi för utveckling av sina parkeringsgarage. Flera av dessa står inför nödvändiga renoveringar, och sedan de byggdes har samhället förändrats och behov och lösningar för mobilitet ser annorlunda ut idag.

Tjänsteutvecklingen och digitaliseringen skapar nya förutsättningar för bostadsområden, och speciellt med allmännyttans välutvecklade driftssystem. Mo-Bo III kommer hantera lösningar som bättre möter behov och svarar upp mot ett mer effektivt nyttjande av resurser.

Speciellt intressant i detta arbete är den potentiella skalningen av lösningen och inverkan de kan få på byggd miljö i Sverige, då ca 680 000 bostäder förvaltas av allmännyttan. Med den mängden användare kan omställningen till “New Normal” få helt andra möjligheter att bidra till omställning på bred front.


Kul nytt samarbete med konstnär Anna Sörenson!
Anna.jpg

Kul nytt samarbete med Anna Sörenson! Anna är konstnär som arbetar i flera medium - från kollage och akvarellmålningar till platsspecifik offentlig konst.

Anna är med oss i gestaltningsprocessen och får oss att tidigt integrera offentlig konst i arkitekturen. Samarbetet möjliggör ett roligt arbetssätt för att utveckla koncept kring till exempel material och kulörpalett. Vi tror att samarbetet kommer ge nya spännande resultat i både arkitekturens planerings- och utförandestadie!

biograf.jpg
poncho.jpg
utkast_färger_material.jpg
work-in-progress.jpg




57% lägre klimatpåverkan för Nouvelle!!
LCA_Mo-bo4.png

Livscykelanalys, LCA, är en metod för att åstadkomma en helhetsbild av hur stor den totala miljöpåverkan av en produkt är. I denna komparativa studie har vi bett IVL undersöka skillnaden mellan två alternativ för att visa skillnaderna mellan ett normalhus “Normal” och Nouvelle “New Normal” som vi arbetat fram.

De två förslagen kan sammanfattas

  1. NORMAL - Ett flerbostadshus i massivträ med ett underbyggt garage i betong, p-tal 0,7

  2. NEW NORMAL - Vårt nya bostadskoncept Mo-Bo, där huset delar på gemensamma fordon. Uppställningsplatser finns för bilpoolen och P-tal är 0. Fler cykelplatser finns och utökad service som cykeltvätt, mekstation och leveransrum finns i huset. Huset är i massivträ med källare i betong.

I båda förslagen isoleras Byggskedet (A). I produktskedet (råvaruförsörjning,transport och tillverkning) är det en minskning på 55%.I byggproduktions skedet är det en minskning på 50% inom transporter, och en minskning på 64% inom bygg och installationsprocessen. Sammantaget har "New Normal" 57% lägre klimatpåverkan under byggskedet, i jämförelse med ett normalhus för de två undersökta planerna (källar och markplan).

Kul att det går att bidra till en alternativ utveckling med väsentligt lägre klimatpåverkan för byggskedet.

Rapporten är utförd av IVL, och har möjliggjorts genom de stöd som Grön BoStad tilldelat TIP.

Vi kan även tips om Boverket Vägledning för LCA, om man vill lära sig mer.

LCA_Mo-bo1.png
Sommarinlämning för kvarter V-N i Slakthusområdet
slakten kvartert N.png

Sommaren är här och första milstolpen för etapp 1 i Slakten är avklarad!

Alla byggaktörer samlades för att ge en gemensam bild av hur området ser ut just nu och hur arbetet i höst ska fortgå. TIP och Laterre fortsätter arbetet mot att kvarter Västra N ska stötta ökad resursdelning.
Det senaste tillskottet till designen är ett nedsänkt torg som möjliggör ökad kvalitet i annars mörka ytor för cykelparkering, delade fordon och lokaler. Kvaliteter som dagsljus, rumsliga samband och grönska främjar att dessa funktioner används i vardagen. Torget är heller inte underbyggt, och förhoppningen är att det kan ge grönska till en annars mycket tät byggnadsstruktur, samtidigt som det möjliggör lokal infiltrering av dagvatten.

Fortsättning följer i höst.

Glada nyheter!! Mo-Bo får 4,2 miljoner i stöd från Viable Cities
Viable.png
“Energimyndigheten bedömer att projektets inriktning ligger väl i linje med utlysningens inriktning genom att på ett gränsöverskridande, innovativt sätt möta energi- och klimatutmaningar för stadsplanering. Vidare har projektet ett stort fokus på mobilitetslösningar som möter medborgarnas behov och även har möjlighet att visa på fördelar för hälsa och välmående. Projektets ambition att förflytta policy till ett nytt normalläge bedöms vara relevant och ha potential att generera stor samhälls- och miljönytta.“

Mo-bo kommer medverkar i programmet för experimentell utveckling med våra verklighetstester där vi utvecklar arkitektur utifrån de nya förutsättningar som digitaliseringen och delningsekonomin möjliggör.

Målet är en omställning från dagens “Normal” inom bostadsarkitektur och stadsplanering med fokus på privatbilism till “New Normal” med fokus på transportbehov, lösningars kapacitet och klimateffekter.

Viable Cities är ett strategiskt innovationsprogram för smarta och hållbara städer och är den hittills största satsningen som genomförts i Sverige på forskning och innovation om smarta och hållbara städer.

Läs mer om Mo-Bo eller på projekthemsidan

Ny inspiration från Wien

Studieresan gav oss mycket ny inspiration för hur bostadspolitiken skulle kunna utvecklas, samt vikten av bygga in möjligheter till gemenskap i våra bostadsområden. Tillbaka på kontoret kickade vi igång med en workshop för att samla in och bearbeta våra intryck.

studieresa ws - 1.jpg
studieresa ws - 2.jpg

Hos projekten Sargfabrik och Miss Sargfabrik, båda drivs av föreningen Association for Integrative Lifestyle - VIL, fick vi en guidad visning av Frank Schilder, arkitekt på BKK-3. Besöket gjorde ett stort intryck, Miss Sargfabrikens gemensamma kök/ tvätt/ bibliotek var en positiv överraskning, även så livet på loftgångarna och den smala gårdens vertikala grönska. (bilder)

Förutom ett trevligt samtal med Markus och Katarina om arbetsprocess och utmaningar inom bostadsbyggandet gav Einzueins oss ytterligare inspiration genom projektet Wohnprojekt Wien. Att se de gemensamma ytorna och vilka möjligheter de ger för de boende att leva och verka på plats var inspirerande.

sargfabriken7.jpg
sargfabriken1.jpg
miss-sargfabriken1.jpg
Einzueins2.jpg
Einzueins1.jpg
miss-sargfabriken2.jpg
seestadt1.jpg
WIEN.gif

I Seestadt Aspern upplevde vi på elscooter ett nytt sätt att stadsvandra i Europas största stadsbyggnadsprojekt där ett stort arbete lagts på utformningen av den offentliga miljön och nya tankar om mobilitet i den nya stadsdelen. Ett stort tack till Tovatt, och till Marvin Mitterwallner på Seestadt Asperns utvecklingskontor som guidade oss runt!

Byggemenskaper sökes!!
byggemenskaper sökes.png

Stockholms stad söker nu efter byggemenskaper inför deras planerade markanvisning i Mälaräng!

Den byggemenskap som uppfyller stadens krav och på bästa sätt kan möta de förväntningar som finns i stadsdelsområdet med kreativa och långsiktigt hållbara lösningar kommer att tilldelas en markanvisning. Extra glada är vi förstås att marken kommer upplåtas inom Mälaräng, det delområde i Fokus Skärholmen som vi varit delaktiga i planeringen av, och där vi tidigt presenterat ideér för hur mindre aktörer kan ges bättre förutsättningar i planarbetet.

Inför Stockholms stads intresseanmälan bjuder Föreningen för byggemenskaper in till Öppet hus om markanvisningen. Är du intresserad, nyfiken eller vill veta mer? Kom och lyssna och ställ dina frågor, träffa andra intresserade samt representanter från Föreningen för Byggemenskaper och Stockholm stad. TIP kommer självklart också vara där!

Mer om intresseanmälan finns på Stockholms stads hemsida Byggemenskap

Läs mer om projektet Mälaräng

Bortom bilen i Almedalen
Bortom bilen.png

Bilsnål stadsutveckling är en växande trend som främjar alternativa mobilitetslösningar som gång, cykel och kollektivtrafik. Under detta seminarium lyfter vi tre sällan synliggjorda vinster: barns utemiljö, jämställdhet och ekosystemtjänster, samt vårt praktiska exempel, Brf. Nouvelle i Upplands Väsby.

Seminariet anordnas av SLU Urban Futures.

Se mer om programmet här

Säljstart för etapp 2
WTR_Nouvelle_Terrace_Alt2.jpg

Vill du bo i ett hem med  integrerade mobilitetslösningar?

Nu är försäljningen igång för lägenheterna och stadsradhusen i brf. Nouvelle i Upplands Väsby. Här får de boende en bostadsmiljö som förenklar vardagen, när man vill resa hållbart. Byggnadens gröna gård, lobby och stora gemensamma hall hänger samman och uppmuntrar till socialt liv. Hallen kan beskrivas som en verkstad och innehåller bland annat husets gemensamma cyklar och andra elfordon, arbetsbänkar och mekplats för cyklar. Boende får tillgång till en bilpool inom fastigheten, lånecyklar, elcyklar,  i entréen finns leveransskåp för den som föredrar att få maten levererad ända hem. Men kanske är ändå den största vinsten med mobilitetslösningarna är den yta som frigörs för mer kvalitativ bostadsmiljö, som en trivsam gård mot söder.

Prospekt, planlösningar mm finns på brf. Nouvelle

Nästa visning är den 17 maj, klockan 17 -18, korsningen Optimusvägen/ Finspångsvägen.  

Banbrytande detaljplan

Upplands Väsby kommun har med stöd av TIP utvecklat en detaljplan för ett flerbostadshus som främjar delningsekonomi, hållbara livsstilar och ekosystemtjänster. Till skillnad från andra planbestämmelser formuleras krav utifrån de boendes resbehov, inte utifrån antal fordon. Alla boende får tillgång till delade elcyklar och bilar. Hör planarkitekt Mats Åberg berätta om att våga testa något nytt! Detaljplanen har nu vunnit laga kraft.

Se Upplands Väsbys film om arbetet 

TIP ritar nytt bostadskvarter i Slakthusområdet
3 Slakten.png

Ett av de första nya kvarteren som planeras i Slakthusområdet där 4000 nya bostäder ska byggas. Kvarteret har ett varierat innehåll med bostäder, förskola och handel/service. Projektet kommer hantera resursdelning i olika skalor. Utmaningen i projektet ligger i gestaltning av arkitekturen som stöttar resursdelning, och komplexiteten ett stort blandat innehåll.

Kvarteret utgör även testbädd i TIPs innovationsprojekt Mo-Bo där attraktiva och hållbara lösningar utvecklas med stöd av Vinnova och Naturvårdsverket.

Projektet utförs på uppdrag av Laterre. Mer information om Slakthusområdet och utvecklingen finns på Stockholm Stads hemsida

Grön BoStad och IVL
Screen Shot 2018-03-09 at 08.56.27.png

Byggande och byggnader leder idag till stora koldioxidutsläpp. Men det är möjligt att minska klimatpåverkan, och den utvecklingen vill vi aktivt bidra till. Vi har därför tagit hjälp av Grön BoStad och IVL Svenska Miljöinstitutet för att göra en jämförande livscykelanalys på Brf Nouvelle i Upplands Väsby.

Brf Nouvelle är testbädd för TIPs innovationsprojekt Mo-Bo, som genom delningsekonomi och  tjänstelösningar möjliggör bättre ytanvändning. Jämfört med ett “normalhus” behöver vår “New Normal”-lösning bara en tredjedel så stor byggnadsvolym för gemensamma ytor. IVLs livscykelanalys kommer jämföra “Normal” och “New Normal” på samma fastighet och därmed visa vilka effekter Mo-Bo-konceptet får för byggnadens koldioxidutsläpp.

Vi vill med den jämförande analysen synliggöra delningsekonomins potential för klimatsmart planering och byggande.

TIP ritar lägenheter med liten yta och flexibla rum!
planlösningar.jpg

Att kunna röra sig från rum till rum i en rundgångsrörelse ökar känslan av volym och rymlighet i bostaden och gör att rum kan användas mer flexibelt.

I projektet Storstugan utforskar TIP rundgångens potential i små lägenheter. De fria ytorna organiseras i ring runt våtkärnan och inom samma grundplan kan vardagsrum och sovrum delas in på olika sätt. Bostadens olika zoner kan möbleras efter de boendes egna preferenser.

▶ Läs mer om Kv Storstugan 2.